V-STROM DL 650 (2001-2011)
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΗΚΑ - ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ
Τελική ταχύτητα : 192 χιλ/ώρα
0-400μ επιτάχυνση : 13,2 δευτερόλεπτα
Μέγιστη ισχύς : 66,6 hp στις 9000 σ.α.λ.
Μέγιστη ροπή : 63.1 Nm στις 7600 σ.α.λ.
Καθαρό βάρος : 194kg
Υψος Σέλας : 830 χιλιοστά
Χωρητικότητα καυσίμων : 22 Λίτρα
Μέση απόσταση με ένα τεπόζιτο : 320 χιλιόμετρα
Mετάδοση / Tαχύτητες : αλυσίδα / 6 σχέσεις
Κατανάλωση μέσος όρος : 14,5 χιλ/λίτρο
Μέγεθος εμπρόσθιου τροχού : 110/80 VR19
Πίσω ελαστικό μέγεθος : 150/70 VR17
Πλαίσιο : αλουμίνιου
Εμπρός ανάρτηση : Προφόρτωση μόνο
Πίσω ανάρτηση : Προφόρτισης και επαναφοράς
Εμπρός φρένα : 2 x 310mm δίσκοι 2 εμβόλων
Πίσω φρένα : Μονός δίσκος 260 χιλιοστών 1 έμβολο
Κινητήρας : 645 cc
Τεχνικά χαρακτηριστικά κινητήρα : Υγρόψυκτος, τετράχρονος, 90 ° V-twin, DOHC, 4 βαλβίδες ανά κύλινδρο
0-400μ επιτάχυνση : 13,2 δευτερόλεπτα
Μέγιστη ισχύς : 66,6 hp στις 9000 σ.α.λ.
Μέγιστη ροπή : 63.1 Nm στις 7600 σ.α.λ.
Καθαρό βάρος : 194kg
Υψος Σέλας : 830 χιλιοστά
Χωρητικότητα καυσίμων : 22 Λίτρα
Μέση απόσταση με ένα τεπόζιτο : 320 χιλιόμετρα
Mετάδοση / Tαχύτητες : αλυσίδα / 6 σχέσεις
Κατανάλωση μέσος όρος : 14,5 χιλ/λίτρο
Μέγεθος εμπρόσθιου τροχού : 110/80 VR19
Πίσω ελαστικό μέγεθος : 150/70 VR17
Πλαίσιο : αλουμίνιου
Εμπρός ανάρτηση : Προφόρτωση μόνο
Πίσω ανάρτηση : Προφόρτισης και επαναφοράς
Εμπρός φρένα : 2 x 310mm δίσκοι 2 εμβόλων
Πίσω φρένα : Μονός δίσκος 260 χιλιοστών 1 έμβολο
Κινητήρας : 645 cc
Τεχνικά χαρακτηριστικά κινητήρα : Υγρόψυκτος, τετράχρονος, 90 ° V-twin, DOHC, 4 βαλβίδες ανά κύλινδρο
V-Strom - Γενικά
του δίνει Vstrom.... Αλλα 650cc!! Η αληθεια ειναι οτι τοτε πισω στο 2004 η κίνηση της Suzuki να πάρει μια χιλιάρα μοτοσυκλέτα και να της βάλει το κινητήρα μιας 650αρας ηταν ισως μια απο τις πιο εμπορικές επιτυχίες στο χώρο των δικύκλων. Η επιθετική της εμφάνιση , ο πιο δυνατός κινητήρας στα 650 on-off, η ανεση , τα φρένα , τα κρατήματα και γενικά το σύνολο της δημιουργούν μια μοναδική , για την εποχή μοτοσυκλέτα και ενα best seller γεννιέται.Στην Ελλάδα έγινε πανικός με αυτο το μοντέλο γιατι απλά ειναι η χρυσή τομή για τους ελληνικούς δρόμους. Κανει τα παντα , ειναι όμορφη, ειναι δυνατή, ειναι οικονομική, ειναι 650 αλλα μοιάζει με χιλιάρα. Ειναι κυριολεκτικά οτι ζητάει ο μέσος αναβάτης, και όχι μονο!
Πολυ είπαν ότι είναι για αυτους που θα ήθελαν το gs1200 αλλα η τσέπη τους δε το επιτρέπει!Αυτο βέβαια δε μειώνει το v-storm , αντιθετος δίνει αξια. Το v-strom ήρθε για να μας αποδείξει οτι ειναι περιττά τα mega On-Off οταν μπορείς να κανείς τα παντα με ενα 650-αρι! Και οι πωλήσεις του μας το αποδεικνύουν περίτρανα.
Πολυ είπαν ότι είναι για αυτους που θα ήθελαν το gs1200 αλλα η τσέπη τους δε το επιτρέπει!Αυτο βέβαια δε μειώνει το v-storm , αντιθετος δίνει αξια. Το v-strom ήρθε για να μας αποδείξει οτι ειναι περιττά τα mega On-Off οταν μπορείς να κανείς τα παντα με ενα 650-αρι! Και οι πωλήσεις του μας το αποδεικνύουν περίτρανα.