Τελική ταχύτητα :
χιλ/ώρα
0-400μ επιτάχυνση :
δευτερόλεπτα
Μέγιστη ισχύς :
hp / kW στις σ.α.λ.
Μέγιστη ροπή :
Nm στις σ.α.λ.
Καθαρό βάρος :
kg
Υψος Σέλας :
χιλιοστά
Χωρητικότητα καυσίμων :
λίτρα
Μέση απόσταση με ένα τεπόζιτο :
χιλιόμετρα
Κατανάλωση μέσος όρος :
χιλ/λίτρο
Μέγεθος εμπρόσθιου τροχού :
00/0 VR
Πίσω ελαστικό μέγεθος :
0/0 VR17
Κινητήρας :
cc
Mετάδοση / Tαχύτητες :
αλυσίδα / σχέσεις
Τεχνικά χαρακτηριστικά κινητήρα :
Τετράχρονος
Πλαίσιο :
Τύπου
Εμπρός ανάρτηση :
Πιρούνι χιλιοστών
Πίσω ανάρτηση :
Αμορτισέρ.
Εμπρός φρένα :
δίσκος χιλιοστών δαγκάνες.
Πίσω φρένα :
δίσκος χιλιοστών δαγκάνα.
χιλ/ώρα
0-400μ επιτάχυνση :
δευτερόλεπτα
Μέγιστη ισχύς :
hp / kW στις σ.α.λ.
Μέγιστη ροπή :
Nm στις σ.α.λ.
Καθαρό βάρος :
kg
Υψος Σέλας :
χιλιοστά
Χωρητικότητα καυσίμων :
λίτρα
Μέση απόσταση με ένα τεπόζιτο :
χιλιόμετρα
Κατανάλωση μέσος όρος :
χιλ/λίτρο
Μέγεθος εμπρόσθιου τροχού :
00/0 VR
Πίσω ελαστικό μέγεθος :
0/0 VR17
Κινητήρας :
cc
Mετάδοση / Tαχύτητες :
αλυσίδα / σχέσεις
Τεχνικά χαρακτηριστικά κινητήρα :
Τετράχρονος
Πλαίσιο :
Τύπου
Εμπρός ανάρτηση :
Πιρούνι χιλιοστών
Πίσω ανάρτηση :
Αμορτισέρ.
Εμπρός φρένα :
δίσκος χιλιοστών δαγκάνες.
Πίσω φρένα :
δίσκος χιλιοστών δαγκάνα.
Varadero 1000
Η "hond-Ρούλα" η το "βάρκα-dero" καθώς και άλλοι χαρακτηρισμοί άρχισαν να ακούγονται για μια απο τις πιο πετυχημένες On-Off της Honda. Φυσικά όλα αυτα ακούγονται απο ανθρώπους που δεν έχουν Varadero! Γιατι όσοι έχουν, η είχαν μια, θα την υμνούν μέχρι να πεθάνουν. Τι βλέπουμε; Μια μεγάλη μοτοσυκλέτα. Φαντάζει βαριά και ειναι η αληθεια. Μηχανη για άντρες θα σου πουν όσοι την έχουν. Όμορφη; Ναι! Φυσικά! Κλασική γραμμή, χωρις πολλούς πειραματισμός αλλα ναι, όμορφη. Τη βλέπεις και σου εμπνέει ασφαλεια, σε ολους τους τομείς, και έτσι ειναι. Εχει αποκτήσει τη "ρετσινιά" της αξιόπιστης και όχι άδικα. Κανείς απο όσους την έχουν δε το έχουν μετανιώσει , ουτε μπορούν να δουν τα μείων της. Τη θαυμάζουν, την υμνούν , νιώθουν περηφάνια κάθε φορα που τη καβαλάνε και όχι άδικα.Αν κάποιος πει οτι ειναι ο συνεχιστής της παλιάς Africa μη τον πιστέψετε! Καταρχήν δεν εχει ακτίνες που σημαίνει οτι ξεχνάμε το χώμα. Δεύτερον ειναι αρκετά πιο χαμηλή και με πιο μικρές διαδρομές στις αναρτήσεις που ουτε ενα πεζοδρόμιο δε μπορείς να ανέβεις με φορα χωρις να κόψεις και να βάλεις πόδια κάτω.Τι εχουμε λοιπόν; Ενα mega On-Off,με έμφαση στο mega,πραγματικός χιλιομετροφαγος,άνετη οσο δε πέρνει και με το όνομα Honda να την ακολουθεί και να την ανεβάζει στις πρώτες θέσεις στις καρδιές και στις πωλήσεις.
Η "hond-Ρούλα" η το "βάρκα-dero" καθώς και άλλοι χαρακτηρισμοί άρχισαν να ακούγονται για μια απο τις πιο πετυχημένες On-Off της Honda. Φυσικά όλα αυτα ακούγονται απο ανθρώπους που δεν έχουν Varadero! Γιατι όσοι έχουν, η είχαν μια, θα την υμνούν μέχρι να πεθάνουν. Τι βλέπουμε; Μια μεγάλη μοτοσυκλέτα. Φαντάζει βαριά και ειναι η αληθεια. Μηχανη για άντρες θα σου πουν όσοι την έχουν. Όμορφη; Ναι! Φυσικά! Κλασική γραμμή, χωρις πολλούς πειραματισμός αλλα ναι, όμορφη. Τη βλέπεις και σου εμπνέει ασφαλεια, σε ολους τους τομείς, και έτσι ειναι. Εχει αποκτήσει τη "ρετσινιά" της αξιόπιστης και όχι άδικα. Κανείς απο όσους την έχουν δε το έχουν μετανιώσει , ουτε μπορούν να δουν τα μείων της. Τη θαυμάζουν, την υμνούν , νιώθουν περηφάνια κάθε φορα που τη καβαλάνε και όχι άδικα.Αν κάποιος πει οτι ειναι ο συνεχιστής της παλιάς Africa μη τον πιστέψετε! Καταρχήν δεν εχει ακτίνες που σημαίνει οτι ξεχνάμε το χώμα. Δεύτερον ειναι αρκετά πιο χαμηλή και με πιο μικρές διαδρομές στις αναρτήσεις που ουτε ενα πεζοδρόμιο δε μπορείς να ανέβεις με φορα χωρις να κόψεις και να βάλεις πόδια κάτω.Τι εχουμε λοιπόν; Ενα mega On-Off,με έμφαση στο mega,πραγματικός χιλιομετροφαγος,άνετη οσο δε πέρνει και με το όνομα Honda να την ακολουθεί και να την ανεβάζει στις πρώτες θέσεις στις καρδιές και στις πωλήσεις.